Ces dernières années, j'ai pas mal voyagé dans différents pays plus ou moins éloignés. Eh oui, comme beaucoup de personnes, j'adore voyager pour découvrir d'autres cultures et d'autres paysages, pour m'ouvrir sur le monde, ... et aussi pour faire un break avec la vie de fou qu'on mène ici.

Mais avec ma prise de conscience environnementale, j'ai commencé il y a quelque temps à mal vivre cette passion : comment concilier écologie et tourisme ? Quelques chiffres pour expliquer cela :

  • pour mon voyage aux Etats-Unis, mon vol A/R vers la Floride a généré autant de dioxyde de carbone qu'une voiture en un an.
  • pour mon A/R Paris-Stockholm sur un week-end, j'ai généré environs 600 kg de CO2, soit 12 fois plus que le train.
  • pour un séjour de 18 jours en Namibie, j'ai parcouru plus de 4000 km en 4x4, soit l'équivalent d'une année moyenne de voiture classique ici
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Bref, on se rend vite compte que même si sur Paris, je n'ai pas de voiture et que donc je prends les transports en commun, je pollue bien plus que celui qui ne pars pas si loin en vacances... :( C'est une des raisons pour lesquelles j'ai décidé il y a maintenant 2 ans de ne plus faire de week-end en Europe en profitant des compagnies low-cost : ces prix très bas font oublier à chacun la responsabilité que l'on a de polluer autant pour si peu. Maintenant, j'encourage mes amis à voyager avec moi en prenant le train ou bien la voiture à plusieurs quand ce n'est pas possible. Cependant, dès que je veux faire un grand voyage, mes tripes se serrent rien qu'à l'idée de ce que je vais consommer en énergie et polluer...

Le billet suivant parle de cette question du tourisme et de l'écologie : "Quel avenir pour le tourisme lointain ? L'écologie, un frein au développement du tourisme ?". On y apprend notamment que la Commission Européenne a présenté le 20 décembre 2006 une nouvelle directive pour lutter contre le réchauffement climatique, qui devrait permettre d'inclure les transports aériens dans le marché international des émissions, donc de payer (comme les entreprises normales) quand elles dépasseront leur quota de rejet de CO2. J'espère sincèrement que cette directive passera, afin de freiner l'explosion du tourisme par une montée des prix des billets d'avion. C'est dur à dire, mais je pense que c'est aujourd'hui la seule solution pour faire quelque chose contre les émissions en altitude de dioxyde de carbone et autres polluants qui ont un impact sur le réchauffement climatique bien plus important que les émissions au sol.